地鐵的防雷裝置檢測范圍包括地鐵運營控制中心、車輛段及綜合基地、區(qū)間變電所、地下車站進出口站棚及地面附屬設(shè)施、高架車站及高架區(qū)間、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站控制系統(tǒng)、公安通訊系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。
一、重點檢測內(nèi)容：
（一）地鐵建（構(gòu)）筑物的防雷檢測。
包含運營控制中心，車輛段及綜合基地，區(qū)間變電所，地下車站及地下區(qū)間，高架車站及高架區(qū)間。地上部分建筑物防雷類別劃分按GB50057執(zhí)行。室外設(shè)備應(yīng)在直擊雷保護范圍之內(nèi)。室外設(shè)施包括：冷卻塔；天線；地鐵徽標燈；攝像機；線纜等。
（二）地鐵交通綜合接地網(wǎng)的檢測。
將地鐵運營控制中心、車輛段及綜合基地、區(qū)間變電所、地下車站進出口站棚及地面附屬設(shè)施、高架車站及高架區(qū)間、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站控制系統(tǒng)、公安通訊系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、環(huán)控電控系統(tǒng)、防災(zāi)及報警系統(tǒng)等需要接地的裝置連接成一體的接地網(wǎng)。綜合接地網(wǎng)接地電阻應(yīng)不大于0.5Ω；測試地鐵系統(tǒng)電子設(shè)備接地電阻應(yīng)不大于1Ω，當?shù)罔F系統(tǒng)電子設(shè)備的接地與其它類型的接地共用一組接地裝置時，其接地電阻應(yīng)按其中的最小值確定。
（三）等電位連接的檢測。
下列金屬體可作為等電位連接基準點：由綜合接地網(wǎng)引出的電氣、電子總等電位接地端子板；各電子系統(tǒng)機房內(nèi)的局部等電位接地端子板；各變電室的環(huán)形接地帶；照明配電室內(nèi)的接地母線；機電設(shè)備預(yù)留的接地端子；建筑物頂面的電氣設(shè)備預(yù)留接地端子。
（四）供電系統(tǒng)的檢測。
1、區(qū)間變電所。 測試變電所高壓柜、低壓柜、直流開關(guān)柜、整流柜、電源柜等設(shè)備的非帶電金屬部分的接地電阻，其工頻接地電阻值應(yīng)不大于1Ω。 檢查變電所內(nèi)接地母排的設(shè)置情況，其工頻接地電阻值應(yīng)不大于1Ω。
2、動力與照明系統(tǒng)。 檢查地鐵低壓配電系統(tǒng)（0.4 kV）開關(guān)柜安裝的金屬框架及基礎(chǔ)槽鋼應(yīng)可靠接地。 檢查交、直流配電屏、電源柜等設(shè)備的金屬框架及外露可導(dǎo)電部位應(yīng)可靠接地，供電系統(tǒng)中電氣裝置與設(shè)施的外露可導(dǎo)電部分，應(yīng)可靠接地。 檢查低壓配電系統(tǒng)接地應(yīng)與建筑物防雷接地采用共用接地系統(tǒng)，測量接地電阻應(yīng)符合接入設(shè)備中要求的最小值。
3、電源SPD 的檢查。檢測SPD安裝位置、連接方式、參數(shù)是否符合要求。
（五）信號系統(tǒng)的檢測。
信號系統(tǒng)的防雷檢測包含車站控制室、信號設(shè)備室、車輛調(diào)度室等信息機房及內(nèi)部設(shè)備的防雷裝置檢測。檢查信號設(shè)備室是否設(shè)有局部等電位接地端子，且局部防雷等電位連接形式是否滿足S 型或M 型。 出入信號系統(tǒng)設(shè)備室的電纜應(yīng)采用屏蔽電纜，應(yīng)在室內(nèi)對電纜屏蔽層一端接地，并應(yīng)在引入口設(shè)金屬護套。信號SPD的安裝位置、連接方式、參數(shù)是否符合要求。
（六）通信系統(tǒng)的檢測。
通信系統(tǒng)包含無線通信、公務(wù)電話、專用電話、視頻監(jiān)視、廣播系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、民用通信系統(tǒng)和公安通信系統(tǒng)設(shè)備和所在信息機房的防雷裝置檢測。檢查接地裝置及配線的材質(zhì)、規(guī)格、質(zhì)量、安裝位置，測量其接地電阻值是否符合防雷要求。線纜屏蔽是否符合要求，光纜的所有金屬接頭、金屬護層、金屬擋潮層、金屬加強芯等，應(yīng)在進入建筑物處直接接地；所有線纜的配線架、線纜屏蔽體、金屬線槽等應(yīng)在雷電防護區(qū)交界處或進出室內(nèi)處進行防雷等電位連接。檢查通信系統(tǒng)的電源與信號SPD的安裝位置、連接方式、參數(shù)是否符合要求。檢查綜合布線是否符合要求。
（七）綜合監(jiān)控系統(tǒng)的檢測。
檢查綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備室內(nèi)應(yīng)設(shè)綜合接地箱且應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)弱電母排；檢查服務(wù)器柜、網(wǎng)絡(luò)柜、門禁機柜以及靜電地板支架與局部等電位端子板的連接，且局部防雷等電位連接形式應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢查連接導(dǎo)體的材料和尺寸，測試其過渡電阻值。檢測電源與信號SPD的安裝位置、連接方式、參數(shù)是否符合要求，包括安裝于戶外攝像機的輸出視頻接口、攝像機控制信號線接口處的SPD；解碼箱處供電線路電源 SPD；主控機、分控機的信號控制線、通信線、各監(jiān)控器的報警信號線，在雷電防護分區(qū)處的電源、信號SPD。檢測線纜屏蔽與布線是否符合要求。
（八）屏蔽門系統(tǒng)的檢測。
檢測相關(guān)等電位連接是否符合要求你，包括測量屏蔽門體與站臺金屬結(jié)構(gòu)之間的絕緣電阻值不應(yīng)小于0.5 MΩ，測量站臺雙方向兩端頭門體與站臺金屬結(jié)構(gòu)之間的絕緣電阻值不應(yīng)小于0.5 MΩ，檢查滑動門與門體其他部分結(jié)構(gòu)的防雷等電位連接，其過渡電阻值不大于0.4 Ω。檢查屏蔽門控制室的機房配電箱內(nèi)SPD 的安裝位置、連接方式、參數(shù)是否符合要求。
（九）自動售檢票系統(tǒng)的檢測。
檢查自動售檢票室內(nèi)機柜、設(shè)備外露可導(dǎo)電部分與局部等電位端子板之間應(yīng)可靠連接，測試其過渡電阻不大于0.2Ω。設(shè)備工作地線通過車站配電柜/箱設(shè)置的接地端子接入綜合接地系統(tǒng)。
（十）環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的檢測。
檢查環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場機柜均應(yīng)可靠接地。等電位連接是否符合要求。機房配電箱內(nèi)電源與信號SPD 的安裝位置、連接方式、參數(shù)是否符合要求。檢查機房的電纜屏蔽方式及防雷等電位連接是否符合要求。
（十一）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的檢測。
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的防雷檢測，包含公安設(shè)備室、消防控制室等信息機房及設(shè)備的防雷裝置檢測。檢測電源與信號SPD 的安裝位置、連接方式、參數(shù)是否符合要求。電纜屏蔽方式及防雷等電位連接是否符合要求。特別注意檢查火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的報警主機、聯(lián)動控制盤、火警廣播、對講通信、消防控制中心與本地區(qū)或城市“119”報警指揮中心之間聯(lián)網(wǎng)的進出線路端口等信號傳輸線纜在雷電防護分界區(qū)是否設(shè)置有信號SPD，
（十二）車輛段及綜合基地的檢測。
檢測車輛段及綜合基地內(nèi)建筑物的外部防雷裝置，當車輛基地內(nèi)信號設(shè)備無法接入綜合接地系統(tǒng)時，其接地電阻應(yīng)不大于4 Ω。檢查變電所、低壓配電室、信號設(shè)備室、通信設(shè)備室、綜合監(jiān)控室、列檢庫、停車庫、維修庫、辦公樓、污水處理設(shè)施等的防雷等電位連接、電源SPD和信號設(shè)備室、通信設(shè)備室、綜合監(jiān)控室各路信號SPD 的安裝位置、連接方式、參數(shù)是否符合要求。
（十三）高架區(qū)間的檢測。
檢查架空接觸網(wǎng)在隧道兩端、為地面接觸網(wǎng)供電的電源隔離開關(guān)處、空曠的地面區(qū)段與高架橋段應(yīng)設(shè)置SPD 且間隔不大于500 m。檢查露天接觸網(wǎng)應(yīng)采用架空地線作為接閃器，架空地線一般采用柱頂安裝的方式，支柱的接地電阻不應(yīng)大于10 Ω。
二、注意事項
（一）地鐵防雷檢測涉及內(nèi)容多，應(yīng)與業(yè)主方共同制定檢測方案，檢測方案要技術(shù)合理、檢測項目網(wǎng)站、不遺漏。檢測方案應(yīng)分別對地鐵運營控制中心、車輛段及綜合基地、區(qū)間變電所、地下車站進出口站棚及地面附屬設(shè)施、高架車站及高架區(qū)間、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站控制系統(tǒng)、公安通訊系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)明確檢測對象和內(nèi)容。不能遺漏等電位連接點、電源與信號SPD的檢測。
（二）與業(yè)主方一起制定安全方案，檢測前進行安全交底。檢測全過程需要業(yè)主方安排技術(shù)人員參加，協(xié)助檢測工作，特別是安全工作。檢測過程中應(yīng)具備保障檢測人員和設(shè)備安全的防護措施。
（三）配齊檢測人員，并明確現(xiàn)場檢測負責(zé)人、檢測人、安全員及其先關(guān)職責(zé)。
（四）地鐵交通綜合接地網(wǎng)，宜選用大型接地裝置測試方法。
（五）等電位連接的過渡阻值的測試采用空載電壓4V~24V，最小電流為0~2A 的測試儀器進行測量。
三、檢測依據(jù)
《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB 50157-2013
《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB 50057-2010
《建筑物防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范》GB/T 21431-2023
《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》GB 50343-2012
《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB 50490-2009
《地鐵雷電防護裝置檢測技術(shù)規(guī)范》QX / T 498—2019
《城市地鐵交通防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范》DB51/T 2193—2016
《城市軌道交通（地鐵）防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范》DB 65/T 4625—2022
《地鐵和輕軌防雷檢測技術(shù)規(guī)范》DB37/T 2981—2017
《城市地鐵交通防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范》DB52/T 1516—2020
供雷電防護檢測人員參考。
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